ຊ່ຽວຊານດ້ານການປຸງແຕ່ງ ແລະການຜະລິດແກ້ວລົດຍົນ

ການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸປະຕິເຫດແລະຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບແກ້ວລົດໃຫຍ່

ນັບຕັ້ງແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ແກ້ວໄດ້ຖືກແຍກອອກບໍ່ໄດ້. ແກ້ວລົດເດີມພຽງແຕ່ມີບົດບາດໃນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະເຢັນ, ຝົນແລະຝຸ່ນ. ດ້ວຍ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​, ສະ​ພາບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ສືບ​ຕໍ່​ປັບ​ປຸງ​, ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແມ່ນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​. ຄວາມສໍາຄັນຂອງແກ້ວລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ເທື່ອລະກ້າວ. ແກ້ວລົດໃຫຍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄອບຄອງມີທັດສະນະທີ່ດີໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ແມ່ນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຢ່າງກະທັນຫັນ. ການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຫຼາຍຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ.

NEWS-AUTOMOTIVE-GLASS--FUZUAN

ແກ້ວລົດຍົນຕ້ອງການປະສິດທິພາບ optical ທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນໄດ້ປະສົບກັບການປ່ຽນແປງຈາກຮາບພຽງເປັນໂຄ້ງ, ປົກກະຕິເພື່ອເສີມສ້າງ, ເຕັມຮູບແບບໄປສູ່ບາງສ່ວນ, ແກ້ວ tempered ເປັນແກ້ວ laminated, ແລະແກ້ວສາມຊັ້ນ. ຂະບວນການພັດທະນາຂອງ interlayer ກັບ interlayer ຫຼາຍຊັ້ນແລະແກ້ວທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

ແກ້ວລົດໃຫຍ່ໃຊ້ເປັນແວ່ນກັນລົມເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ແກ້ວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດບັນທຸກເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກລົມແລະຝົນ. ມາຮອດປະຈຸ, ແວ່ນກັນລົມຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໂຄ້ງ, ມີລະດັບທີ່ແນ່ນອນຂອງ curvature ຂຶ້ນ, ລົງ, ຊ້າຍ, ແລະຂວາ. ການອອກແບບພື້ນຜິວໂຄ້ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດຈາກທັດສະນະຂອງ aerodynamics, ແລະການຫັນປ່ຽນລຽບລະຫວ່າງຂອບຂອງກອບປ່ອງຢ້ຽມແລະຫນ້າດິນຂອງຕົວລົດຍັງເພີ່ມການປະສານງານໂດຍລວມແລະຄວາມງາມທາງສາຍຕາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແກ້ວໂຄ້ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າ, ແລະແກ້ວບາງກວ່າສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວລົດ. ແກ້ວລົດຍົນໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແກ້ວ laminated, ແກ້ວ tempered, ແລະແກ້ວ tempered ພາກພື້ນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ແກ້ວ laminated ມີຄວາມປອດໄພສູງສຸດ, ສະນັ້ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍ.

ແກ້ວ Tempered ແມ່ນ quenching ຂອງແກ້ວທໍາມະດາເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແກ້ວ. ເມື່ອຖືກກະທົບແລະແຕກ, ແກ້ວຈະແຕກອອກເປັນຕ່ອນນ້ອຍໆທີ່ມີຂອບ blunt, ເຊິ່ງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ແກ້ວ tempered ພາກພື້ນແມ່ນປະເພດໃຫມ່ຂອງແກ້ວ tempered. ມັນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮັກສາລະດັບຄວາມຊັດເຈນທີ່ແນ່ນອນໃນຮອຍແຕກຂອງແກ້ວໃນເວລາທີ່ມັນແຕກໂດຍຜົນກະທົບ. ແວ່ນກັນລົມແບບທຳມະດາບໍ່ເໝາະສົມທີ່ຈະໃຊ້ເປັນແວ່ນໜ້າ ເພາະເມື່ອແຕກແລ້ວຈະປ່ຽນໄປເປັນຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ຕົກລົງມາຄືກັບນ້ຳຕົກ, ກີດຂວາງການເບິ່ງເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງບໍ່ສະດວກຕໍ່ການຮັບມືກັບເຫດການສຸກເສີນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ບາງລົດລະດັບກາງແລະຕ່ໍາໃຊ້ແກ້ວ tempered ພາກພື້ນ. ເມື່ອແກ້ວແຕກ, ແກ້ວໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະປະກອບເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັບຂະຫນາດຂອງເລນ, ຮັບປະກັນວ່າພື້ນທີ່ການເບິ່ງເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນສູງ.

NEWS-AUTOMOTIVE-LAMINATED--FUZUAN

ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າແກ້ວ laminated ແມ່ນໃຊ້ຟີມພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສເພື່ອຕິດຢູ່ລະຫວ່າງແກ້ວສອງຫຼືສາມຊັ້ນ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຂອງພາດສະຕິກກັບຄວາມແຂງຂອງແກ້ວເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງແກ້ວທີ່ຈະແຕກ. ເມື່ອແກ້ວແຕກ, ກະຈົກແກ້ວຈະຕິດກັນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແກ້ວແຕກກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ສ້າງຄວາມເດືອດຮ້ອນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັດສະນະທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບມືກັບເຫດສຸກເສີນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຕ້ານທານການເຈາະຂອງແກ້ວ laminated ຫຼັງຈາກເພີ່ມຟິມ PVB ໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການຟ້າວຫົວອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມລົດເນື່ອງຈາກ inertia ຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແກ້ວຕໍ່ຄົນໃນເວລາເກີດອຸປະຕິເຫດ, ແວ່ນຕາດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແກ້ວ tempered ແລະແກ້ວ tempered ພື້ນທີ່ laminated, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະເພດຂອງຮູບເງົາປ້ອງກັນການລະເບີດແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດ. ຮູບເງົາພິເສດແມ່ນຕິດຢູ່ກັບແກ້ວລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງປະສິດທິພາບການລະເບີດຂອງແກ້ວ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບຂອງການປ້ອງກັນ UV ແລະ insulation ຄວາມຮ້ອນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນແກ້ວ laminated, ຫນ້າທີ່ພິເສດເພີ່ມເຕີມສາມາດຖືກເພີ່ມໃສ່ແກ້ວ laminated ໄດ້. ແກ້ວກັນລູກປືນແມ່ນເປັນຟິມເຄມີທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະໂປ່ງໃສທີ່ sandwiched ລະຫວ່າງແກ້ວ laminated. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະສິດທິຜົນສາມາດປ້ອງກັນລູກປືນຈາກການຍິງ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບຕ້ານຜົນກະທົບ, ຕ້ານການລະເບີດ, ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼັງຈາກຜົນກະທົບ. ມັນຍັງສາມາດ sandwich ເປັນສາຍຄົງທີ່ບາງໆໃນຊັ້ນລະຫວ່າງແກ້ວເພື່ອທົດແທນການສາຍອາກາດ whip ໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຂອງການດຶງສາຍອາກາດໃນແລະອອກໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເກີດ corrosion, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢູ່ແກ້ວຂອງ windshield ຫນ້າ. ຫຼືຊັ້ນຂອງຮູບເງົາສີແມ່ນ interlayered ຂ້າງເທິງແກ້ວ windshield ດ້ານຫນ້າ, ຈາກເລິກຫາຕື້ນ, ເຊິ່ງມີບົດບາດຂອງຮົ່ມໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ. ຖ້າສາຍຄວາມຮ້ອນ nylon ສະທ້ອນແສງໄດ້ຖືກ sandwiched ລະຫວ່າງສອງແວ່ນຕາ laminated, ມັນສາມາດມີບົດບາດຂອງ insulation ຄວາມຮ້ອນ. ມັນສາມາດປ່ອຍໃຫ້ແສງຕາເວັນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ເຈາະລົງໄດ້, ແລະສາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແສງອິນຟາເຣດທີ່ໃກ້ກັບອິນຟາເຣດສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດສະທ້ອນຄືນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນລົດ.

ດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີສູງແລະໃຫມ່ເຂົ້າໃນການຜະລິດແກ້ວລົດຍົນແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການປະຕິບັດແກ້ວລົດຍົນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງລົດສໍາລັບການ defrosting, ກັນນ້ໍາ, ການປົກປິດ, ແລະຄຸນສົມບັດ antifouling ຂອງແກ້ວລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັງຄັບໃຫ້ການຜະລິດ. ຂອງແກ້ວລົດຍົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພີ່ມລັກສະນະໃຫມ່.


ເວລາປະກາດ: 16-11-21