ຊ່ຽວຊານດ້ານການປຸງແຕ່ງ ແລະການຜະລິດແກ້ວລົດຍົນ

ເຄື່ອງສີດຜົງສໍາລັບກະຈົກກະຈົກ laminated

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ສາຂາຂອງການນໍາໃຊ້: ແກ້ວລົດຍົນ
ປະເພດ: ເຄື່ອງຈັກຜົງແກ້ວ
ແກ້ວທີ່ຕ້ອງການ: ແວ່ນກັນລົມ laminated (ແຜ່ນດຽວ) ກ່ອນຂະບວນການໂຄ້ງ
ໝາຍເລກຮູບແບບ: FZGPM-A
ຂະໜາດແກ້ວສູງສຸດ: 2000*1300 mm ຂະໜາດແກ້ວຕ່ຳສຸດ: 800*300 mm.
ຄວາມຫນາຂອງແກ້ວ: 1.5mm - 6mm
ເວລາຮອບວຽນ: 15s/pc


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ.

ສາຂາຂອງການນໍາໃຊ້: ແກ້ວລົດຍົນ
ປະເພດ: ເຄື່ອງຈັກຜົງແກ້ວ
ແກ້ວທີ່ຕ້ອງການ: ແວ່ນກັນລົມ laminated (ແຜ່ນດຽວ) ກ່ອນຂະບວນການໂຄ້ງ
ໝາຍເລກຮູບແບບ: FZGPM-A
ຂະໜາດແກ້ວສູງສຸດ: 2000*1300 mm ຂະໜາດແກ້ວຕ່ຳສຸດ: 800*300 mm.
ຄວາມຫນາຂອງແກ້ວ: 1.5mm - 6mm
ເວລາຮອບວຽນ: 15s/pc

ລະບົບຄວບຄຸມ: PLC
ການນໍາໃຊ້: ສີດຝຸ່ນສໍາລັບ windshields ແຍກ 2 ຕ່ອນແກ້ວ.
ບໍລິການຫຼັງການຂາຍໃຫ້: ວິສະວະກອນທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງຈັກໃນຕ່າງປະເທດ
ທ່າເຮືອ: Shanghai, ຈີນ
ຍີ່ຫໍ້: FUZUAN MACHINERY
ການຮັບປະກັນ: 1 ປີ
ຕົ້ນກໍາເນີດ: Jiangsu, ຈີນ

ຈຸດປະສົງ/ລາຍລະອຽດຂອງຂະບວນການ

ລະບົບຝຸ່ນແກ້ວລົດຍົນ.
ໃນລົດຍົນ pre-processing of windshields production, the glass is sprayed by powders, which used for separating of the in and out of glass.ເຄື່ອງສີດຜົງນີ້ສໍາລັບ windshields laminated ໄດ້ຖືກອອກແບບພິເສດເພື່ອສີດຜົງກ່ອນ windshields ດ້ານຫນ້າຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຫຼືປ້ອງກັນສອງຊິ້ນຂອງໄມ້ແກ້ວແລະໃນຂະບວນການບິດແກ້ວແລະຂູດ optical.

ຫຼັງຈາກການໄຫຼຂອງແກ້ວໃນເຄື່ອງປັ້ນຝຸ່ນ, ເຊັນເຊີກວດພົບແກ້ວແລະປືນສີດເລີ່ມຕົ້ນການສີດພົ່ນຝຸ່ນຕາມເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຜ້າມ່ານລົມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ຝຸ່ນປຽກແຫ້ງຢູ່ເທິງຫນ້າແກ້ວ. ກົນໄກການຜະສົມຜະສານ, ເຄື່ອງຜ້າມ່ານລົມຮ້ອນແລະລະບົບການດູດຝຸ່ນປະເພດດູດສໍາລັບສະພາບການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ລະບົບການສະຫມັກຕົວແທນແຍກຕ່າງຫາກ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແກ້ວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແກ້ວໄດ້ຖືກສີດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ຖ້າໃຊ້ຜົງຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສໍາລັບຂະບວນການລົງລຸ່ມ, ແລະຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດແກ້ວກ່ອນຂະບວນການບິດ. ຖ້າການປົກຫຸ້ມຂອງຝຸ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ລູກຄ້າອາດຈະປະຕິເສດທີ່ຈະໃຊ້ແຜ່ນແກ້ວເນື່ອງຈາກຮອຍເປື້ອນຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືແຜ່ນແກ້ວຕິດກັນ.

FUZUAN ສະຫນອງສາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ດັດແປງຢ່າງສົມບູນກັບຂະບວນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງທ່ານ.
ລະບົບສົມບູນແລະວິທີແກ້ໄຂພິເສດ
Retrofitting, ບໍລິການ, ແລະບໍາລຸງຮັກສາຈາກແຫຼ່ງດຽວ.

ແອັບພລິເຄຊັນ

ລະບົບການນໍາໃຊ້ຝຸ່ນສໍາລັບແກ້ວອັດຕະໂນມັດ.
ການປຸງແຕ່ງກະຈົກແກ້ວລົດຍົນ
ການສີດຝຸ່ນຂອງແຜ່ນແກ້ວແລະແວ່ນຕາລົດໂດຍວິທີການຂອງລະບົບ nozzle.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ

ເວລາຮອບວຽນສໍາລັບ FZGPM-A: 12s/pc (ປັບແຕ່ງ)

ຄຳອະທິບາຍ

1 ໂຄງສ້າງ
ເຄື່ອງຜົງນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສ່ວນໃຫຍ່
●ເຄື່ອງລຳລຽງປະເພດລໍ້
● ກ່ອງສີດຜົງ
● ລະບົບສີດຝຸ່ນ
● ລະບົບຣີໄຊເຄີນຜົງ
●ລະບົບທໍ່ນິວເມຕິກ
● ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ

ລະບົບຝຸ່ນ
ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ຝຸ່ນໃນໄລຍະພື້ນຜິວແກ້ວທັງຫມົດ
ການ​ປັບ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ຂອງ​ປະ​ລິ​ມານ​ຝຸ່ນ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ໄວ​ເສັ້ນ / ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອງ​ແກ້ວ​
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄ່າໄຟຟ້າສະຕິກເພີ່ມເຕີມ
ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໂດຍວິທີການຫຼຸດຜ່ອນ "ການສ້າງຮອຍຂີດຂ່ວນ"
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ຕັ້ງ, ອອກຕາມລວງນອນ, ເທິງ, ແລະລຸ່ມ
ການປະສົມຜົງແລະນ້ໍາແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ໃນຖັງປິດ. ນີ້ສະຫນອງຄຸນລັກສະນະຂອງຝຸ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼ
ການປ່ຽນແປງຜົງເປັນໄປໄດ້ພາຍໃນສອງສາມນາທີ - ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຝຸ່ນ

2 ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

ຂະໜາດແກ້ວສູງສຸດ 2000*1300 ມມ
ຂະຫນາດແກ້ວຕໍາ່ສຸດທີ່ 800*300 ມມ
ຄວາມກວ້າງຂອງຝຸ່ນປະສິດທິພາບ 1300 ມມ
ຄວາມຫນາຂອງແກ້ວ ຂະໜາດ 1.5-6 ມມ
ຄວາມສູງລໍາລຽງ 950mm +/- 50 mm (ປັບແຕ່ງ)
ເວລາຮອບວຽນ 15s/pc (ປັບແຕ່ງ)
ພະລັງງານທັງໝົດ 145 KW

3 ປະໂຫຍດ

ແຮງດັນ/ຄວາມຖີ່ 380V/60Hz 3ph (ປັບແຕ່ງ)
PLC ແຮງດັນ PLC 220V
ຄວບຄຸມແຮງດັນ 24VDC
ການປ່ຽນແປງແຮງດັນ +/-10%
ອາກາດບີບອັດ 4-6 ແຖບ
ນ້ຳທີ່ບໍ່ມີແຮ່ທາດ <8us/sq.cm
ອຸນຫະພູມ 18 ℃ ~ 35 ℃​
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 50%(ສູງສຸດ≤80%)

ຂໍ້ດີ

● ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່.
●ກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ SS304 ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
● ພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຕ່ອງໂສ້ sprocket ມີການປົກປ້ອງປົກຫຸ້ມຂອງຄວາມປອດໄພ.
● ລໍ້ຢູ່ໃນຫ້ອງສີດຝຸ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແປງ, ສໍາລັບເອົາຝຸ່ນໃສ່ລໍ້.
● ປືນສີດຢູ່ໃນກ່ອງສີດຜົງ, ແຕ່ລະອັນມີຊຸດຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມນິວເມຕິກເອກະລາດ.
●ແຕ່ລະຊຸດຂອງປືນສີດທີ່ມີຫນ້າທີ່ປັບຕົວຂອງປະລິມານຝຸ່ນ, ຄວາມຫນາຂອງຝຸ່ນ, ມຸມ, ທິດທາງ.
● ມີຊຸດຂອງຖັງລີໄຊເຄີນຜົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງສີດຜົງ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ