ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ.
ສາຂາຂອງການນໍາໃຊ້: ແກ້ວລົດຍົນ
ປະເພດ: ເຄື່ອງຊັກຜ້າແກ້ວ ແລະເຄື່ອງອົບແຫ້ງ
ແກ້ວທີ່ຕ້ອງການ: ແວ່ນກັນລົມ laminated ກັບ interlayer PVB
ໝາຍເລກຮູບແບບ: FZPVBT-A
ຂະໜາດແກ້ວສູງສຸດ: 1850*1250 mm ຂະໜາດແກ້ວຕ່ຳສຸດ: 1100*400 mm.
ຄວາມຫນາຂອງແກ້ວ: 3mm - 6 mm
ທິດທາງຂອງແວ່ນຕາ: ປີກລົງ
ຄວາມເລິກຂອງໂຄ້ງ: ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. 350 ມມ
ເສັ້ນໂຄ້ງຂ້າມ: ສູງສຸດ. 50 ມມ
ລະບົບຄວບຄຸມ: PLC
ການນໍາໃຊ້: ຕັດແລະຂັດຂອງ PVB ເກີນ
ບໍລິການຫຼັງການຂາຍໃຫ້: ວິສະວະກອນທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງຈັກໃນຕ່າງປະເທດ
ທ່າເຮືອ: Shanghai, ຈີນ
ຍີ່ຫໍ້: FUZUAN MACHINERY
ການຮັບປະກັນ: 1 ປີ
ຕົ້ນກໍາເນີດ: Jiangsu, ຈີນ
ຈຸດປະສົງ/ລາຍລະອຽດຂອງຂະບວນການ
ລະບົບ Trimming PVB ນີ້ແມ່ນເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການຕັດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ຫຼືຄວາມບໍ່ເຫມາະສົມກັບແກ້ວ laminated ລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແກ້ວ laminated ສໍາລັບລົດຍົນຊັ້ນສູງ, ໃນວິທີການຕັດສິລະປະກ່ອນ, ແລະສະຫນອງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ວິທີການ trimming ໄດ້. ແກ້ວ laminated ຂອງລົດຫຸ່ນຍົນ.
ຫຼັງຈາກ lamination ຂອງແກ້ວ, PVB ອອກມາຈາກແກ້ວ 3-6mm ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັດແລະການຂັດຂອງ PVB ເກີນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ຮ້ອງຂໍໂດຍລູກຄ້າ.
The Trimming / Polishing ຕ້ອງສາມາດຕັດ / ຂັດໄດ້ເຖິງ 2.1 mm ຂອງ PVB (Multilayer)
ສີຂອງ PVB trimmed ສໍາເລັດຮູບ / ຂັດແມ່ນເປັນເອກະພາບ.
ການຕັດ PVB, ວິທີການພື້ນເມືອງ
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືຄູ່ມືສໍາລັບການ trimming ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຕັດບໍ່ເປັນລະບຽບແລະຄຸນນະພາບການຕັດບໍ່ເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມງາມຂອງຂອບແກ້ວລົດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຕັດຂອງແກ້ວ laminated ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ຊັ້ນສູງ.
2.ມີອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ແນ່ນອນໃນການຕັດດ້ວຍມືຂອງມີດ.
ການຕັດແກ້ວ laminated ລົດຍົນ
ວິທີການຕັດປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຍ້າຍແກ້ວ laminated ຂອງລົດຍົນຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມກົດດັນສູງ autoclave ກັບອຸປະກອນ edging ສາຍແອວ abrasive, ເພື່ອໃຫ້ຂອບຂອງແກ້ວ laminated ຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບສາຍແອວ abrasive rotating;
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຮັກສາຂອບຂອງແກ້ວ laminated ລົດຍົນໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສາຍຂັດຂັດ rotating, ແລະຍ້າຍແກ້ວ laminated ລົດຍົນແລະສາຍແອວ abrasive ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ contour ຂອງແກ້ວ laminated ລົດຍົນເພື່ອເອົາຮູບເງົາລະດັບປານກາງທີ່ຕົກຄ້າງປະມານຂອບຂອງລົດຍົນ. ແກ້ວ laminated.
ແອັບພລິເຄຊັນ
ແກ້ວ laminated ລົດຍົນ, ເຊັ່ນ windshields curved ແລະ laminated ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ.
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ
ຄວາມອາດສາມາດສໍາລັບ FZPVBT-A: ≥ 20 ວິນາທີ / pc (ປັບແຕ່ງ)
ສູງສຸດ. ຄວາມໄວການອົບແຫ້ງ: 10m / min
ຄຳອະທິບາຍ
● ແກ້ວຖືກຖອດອອກໂດຍຫຸ່ນຍົນຈາກ rack ເທິງ conveyor ໃນແນວຕັ້ງ
●ແກ້ວຈະຢູ່ໃຈກາງໂດຍລະບົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງ
●ແກ້ວຕັດ / ຂັດ
●ຫຼັງຈາກຕັດແລ້ວ, ຝຸ່ນຈະຖືກດູດໃສ່ຖົງແປ້ງ
●ວາງແກ້ວໃສ່ປີກລຳລຽງລົງ
1 ໂຄງສ້າງ
ເຄື່ອງຕັດ PVB ນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສ່ວນໃຫຍ່
●ລໍາລຽງທີ່ມີຫນ້າທີ່ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງ
● ສາຍພານສາຍແອວ
●KUKA/ABB ຫຸ່ນຍົນ
●ເຄື່ອງຕັດຜົມ
●ລະບົບສູນຍາກາດເພື່ອເກັບຝຸ່ນ
2 ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ
| ຂະໜາດແກ້ວສູງສຸດ | 1850*1250 ມມ |
| ຂະຫນາດແກ້ວຕໍາ່ສຸດທີ່ | 1200*400 ມມ |
| ຄວາມຫນາຂອງແກ້ວ | 3mm-6mm |
| ຄວາມສູງລໍາລຽງ | 850mm +/- 30 mm (ປັບແຕ່ງ) |
| ທິດທາງຂອງແວ່ນຕາ | ໂດຍໂຄນຂຶ້ນ ("ປີກ" ລົງ) |
| ຄວາມເລິກຂອງງໍ | ສູງສຸດ 350 ມມ |
| ຂ້າມ curvature | ສູງສຸດ 50 ມມ |
| ຄວາມອາດສາມາດ | ≥ 20 ວິນາທີ/ອັນ (ປັບແຕ່ງ) |
| ພະລັງງານທັງໝົດ | 40 KW |
3 ປະໂຫຍດ
| ແຮງດັນ/ຄວາມຖີ່ | 380V/50Hz 3ph (ປັບແຕ່ງ) |
| PLC ແຮງດັນ PLC | 220V |
| ຄວບຄຸມແຮງດັນ | 24VDC |
| ການປ່ຽນແປງແຮງດັນ | +/-10% |
| ອາກາດບີບອັດ | 5-7 ແຖບ |
| ອຸນຫະພູມ | 18 ℃ ~ 45 ℃ |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | 50%(ສູງສຸດ≤75%) |
ຂໍ້ດີ
● ກົນໄກການຈັດຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ servo motor, ແລະຕົວກໍານົດການວາງຕໍາແຫນ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນຫນ້າຈໍສໍາຜັດ.
●ມໍເຕີລໍາລຽງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຕົວແປງຄວາມຖີ່ແລະຄວາມໄວສາມາດປັບໄດ້.
● ໜັງ PVB ຢູ່ເທິງຂອບແກ້ວຖືກຕັດດ້ວຍສາຍແອວຊາຍ.
● ຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຂັດແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍກະບອກສູບ ແລະຄວບຄຸມໂດຍປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ.
● ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສູນຍາກາດເພື່ອເກັບຂີ້ຝຸ່ນ.
● ມັນໃຊ້ອຸປະກອນຂັດເສັ້ນຂັດພິເສດເພື່ອຕັດແກ້ວ laminated, ດັ່ງນັ້ນໃນຂະບວນການຕັດ, ມີພຽງແຕ່ຮູບເງົາລະດັບປານກາງທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນຂອບຂອງແກ້ວ laminated ຂອງລົດຍົນແມ່ນດິນແລະເອົາອອກໂດຍບໍ່ມີການ grinding ແຜ່ນແກ້ວເອງ.
●ນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ trimming, ແລະໃນເວລາດຽວກັນເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງຂອບຂອງແກ້ວ laminated ລົດຍົນ trimmed ລຽບແລະລຽບ, ຊຶ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງແກ້ວ laminated ລົດຍົນຊັ້ນສູງສໍາລັບຄຸນນະພາບ trimming.
● ອັດຕະໂນມັດການປຸງແຕ່ງແກ້ວລົດຍົນ, ຮັບຮູ້ອັດຕະໂນມັດແລະບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງຂະບວນການປຸງແຕ່ງສາມາດປັບປຸງຜະລິດຕະພັນແຮງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະເຮັດໃຫ້ສາຍການຜະລິດພັດທະນາໄປສູ່ລະບົບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ.
